การประกอบแผงวงจรรถยนต์

รายละเอียดสินค้า

โมดูล:

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับประสิทธิภาพของการประกอบแผงวงจรรถยนต์

ก. ความน่าเชื่อถือสูง

ความน่าเชื่อถือของยานยนต์ส่วนใหญ่มาจากสองด้าน: อายุการใช้งานยาวนานและความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม อดีตหมายถึงข้อเท็จจริงที่ว่าการทำงานปกติสามารถรับประกันได้ตลอดอายุการใช้งาน ในขณะที่หลังหมายถึงความจริงที่ว่าหน้าที่ของ PCB ยังคงเหมือนเดิมเมื่อสภาพแวดล้อมเปลี่ยนแปลง

ข. น้ำหนักเบาและขนาดเล็ก

รถยนต์ขนาดเล็กน้ำหนักเบานั้นดีสำหรับการประหยัดพลังงาน ความเบามาจากการลดน้ำหนักของแต่ละส่วนผสม ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนโลหะบางส่วนถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนพลาสติกวิศวกรรม นอกจากนี้ ควรย่อทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และ PCB ตัวอย่างเช่น ปริมาตรของ ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ในการใช้งานยานยนต์อยู่ที่ประมาณ 1200 cm3 เริ่มต้นในปี 2000 ในขณะที่น้อยกว่า 300 cm3 ลดลงถึงสี่เท่า นอกจากนี้ อาวุธปืนจุดเริ่มต้นได้เปลี่ยนจากอาวุธปืนกลที่เชื่อมต่อด้วยสายไฟเป็นอาวุธปืนอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อด้วยสายไฟแบบยืดหยุ่นที่มีแผ่น PCB อยู่ภายใน ซึ่งช่วยลดปริมาตรและน้ำหนักได้มากกว่า 10 เท่า

การลดขนาดและการย่อขนาดของ PCBs เกิดจากการเพิ่มความหนาแน่น ลดพื้นที่ ลดความหนา และหลายชั้น

ลักษณะการผลิตของการประกอบแผงวงจรรถยนต์

(1) พื้นผิวความถี่สูง

ระบบป้องกันการชนกันของรถยนต์/ระบบป้องกันเบรกแบบคาดการณ์ล่วงหน้าทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เรดาร์ของทหาร เนื่องจาก PCB ยานยนต์มีหน้าที่ส่งสัญญาณความถี่สูงด้วยไมโครเวฟ จึงจำเป็นต้องใช้ซับสเตรตที่มีการสูญเสียอิเล็กทริกต่ำร่วมกับวัสดุซับสเตรตทั่วไป PTFE ต่างจากวัสดุ FR4 วัสดุ PTFE หรือวัสดุเมทริกซ์ความถี่สูงที่คล้ายกันต้องการความเร็วการเจาะพิเศษและอัตราป้อนในระหว่างกระบวนการเจาะ

(2) PCB ทองแดงหนา

เนื่องจากความหนาแน่นสูงและกำลังสูงและพลังงานไฮบริด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์จึงนำพลังงานความร้อนมาเพิ่มเติม และยานพาหนะไฟฟ้ามักจะต้องการระบบส่งกำลังที่ล้ำหน้ากว่าและฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์ที่มากขึ้น ซึ่งทำให้มีความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการกระจายความร้อนและกระแสไฟสูง จำเป็นต้อง.

การสร้าง PCB สองชั้นทองแดงหนานั้นค่อนข้างง่าย ในขณะที่การสร้าง PCB หลายชั้นทองแดงแบบหนานั้นยากกว่ามาก กุญแจสำคัญคือการแกะสลักรูปทองแดงอย่างหนาและการเติมตำแหน่งที่ว่างอย่างหนา

เส้นทางภายในของ PCB หลายชั้นทองแดงหนาเป็นทองแดงหนาทั้งหมด ดังนั้นฟิล์มถ่ายแห้งแบบถ่ายโอนลวดลายจึงค่อนข้างหนา ซึ่งต้องการความต้านทานการกัดเซาะที่สูงมาก เวลาในการแกะสลักลวดลายของทองแดงหนาจะยาวนาน และอุปกรณ์การแกะสลักและเงื่อนไขทางเทคนิคจะอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการกำหนดเส้นทางของทองแดงหนานั้นสมบูรณ์ เมื่อดำเนินการเดินสายทองแดงแบบหนาภายนอก การผสมระหว่างการเคลือบฟอยล์ทองแดงที่ค่อนข้างหนากับการทำลวดลายของชั้นทองแดงหนาสามารถทำได้ก่อน ตามด้วยการเคลือบฟิล์มเป็นโมฆะ ฟิล์มต้านทานการชุบแบบแห้งนั้นค่อนข้างหนาเช่นกัน

ความแตกต่างของพื้นผิวระหว่างตัวนำภายในของ PCB หลายชั้นทองแดงหนาและวัสดุพื้นผิวฉนวนมีขนาดใหญ่ และการเคลือบบอร์ดหลายชั้นธรรมดาไม่สามารถเติมเรซินจนเต็มได้ ส่งผลให้เกิดโพรง ในการแก้ปัญหานี้ ควรใช้พรีเพรกแบบบางที่มีปริมาณเรซินสูงให้มากที่สุด ความหนาของทองแดงของการกำหนดเส้นทางภายในบน PCB แบบหลายชั้นบางตัวนั้นไม่สม่ำเสมอ และสามารถใช้พรีเพรกที่ต่างกันได้ในพื้นที่ที่มีความหนาของทองแดงแตกต่างกันมากหรือน้อย

(3)การฝังส่วนประกอบ

เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของการประกอบและลดขนาดส่วนประกอบ PCB ที่มีส่วนประกอบฝังตัวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโทรศัพท์มือถือ ซึ่งจำเป็นสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ด้วย ดังนั้น PCB แบบฝังส่วนประกอบจึงถูกใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

บริการของเรา

1. การประกอบ PCB บน SMT และ DIP

2. แผนผัง PCB / เลย์เอาต์ / การผลิต

3.PCBA โคลน/เปลี่ยนบอร์ด

4. การจัดหาและจัดหาชิ้นส่วน

5. การออกแบบเปลือกและการฉีดขึ้นรูป

6. บริการทดสอบครบวงจร รวมถึง: AOI, การทดสอบการทำงาน, การทดสอบในวงจร, X-Ray สำหรับการทดสอบ BGA, การทดสอบความหนาการวางประสาน 3D

ป้ายกำกับยอดนิยม: ประกอบแผงวงจรรถยนต์, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, ซื้อ, ราคาถูก, เสนอราคา, ราคาต่ำ, ตัวอย่างฟรี